样车已下线两厢颐达(TIIDA) 年中上市_汽车

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样车已下线两厢颐达(TIIDA) 年中上市

2005年3月24日

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    3月1日，东风日产乘用车公司第20万辆车下线，在庆祝会东风日产高层含蓄中又比较自信的表示，今年的目标争取实现第三个10万辆的到来。为实现这个目标，东风日产酝酿已久的颐达三厢(TIIDA)将在4月初下线，并作为车型成员之一，与天籁、阳光、蓝鸟一起亮相4月底的上海车展。

    除了三厢版之外，东风日产也将在今年年中推出两厢版的颐达(TIIDA)。消息人士表示，颐达两厢样车已经下线，现在在紧张进行售后服务、销售资料、人员培训等后期工作。届时颐达形成完整车系和挟持高性价比的特点冲击中国经济型轿车市场。

    在国外，日产的TIIDA一上市就深受好评论，特别是掀背车Tiida，强调高质感内外装配备，该车在内装上大量使用高级素材，并对空间格局规划多所考量，具有超越同级车的居住性。车室中后座所设计的长行程滑轨机构，可让腿部得到充裕的伸展空间，且有助于行李厢空间的扩展，当后座不坐人而推至最前方时，可将行李空间由289公升扩大至463公升。

    前座椅比一般同级车宽大许多，达到Teana这类上级车款的等级，且采用触感柔软的材质；其实，在乘客乘坐的过程中手经常会接触到的部分，像是中控台、车门/中央扶手等处都同样是以柔软且厚度甚至是与中大型房车相同程度的材质，后座的前后移动滑轨机构行程则达240mm，如果将后座移到最后，其腿部空间几乎与Cima/INFINITI Q45这类旗舰车款相同。

    动力上，引擎为新开发之1.5升“HR15DE”全铝合金引擎，最大马力为109hp/6000rpm，最大扭力为15.1kg-m/4400rpm，明年初会再追加同系列的1.8升排气量引擎。驱动方式前驱或电动四驱，变速系统方面前驱车款除了四速自排外还可选择“Xtronic”CVT无段变速系统，电动四驱版则仅配备四速自排系统。

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样车已下线 两厢颐达(TIIDA) 年中上市

2005年3月24日

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