MPV在中国的历史_汽车

MPV在中国的历史

http://www.cheshi.com.cn 2005年2月21日我要评论 查看评论

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国产热点车型

1	骐达 1.6G
2	捷达 CIX
3	雨燕 1.3
4	捷达 CIF
5	伊兰特 1.6 GL
6	新千里马
7	宝来1.6L手动档
8	赛拉图 Cerato 1.6L
9	新赛欧Sedan MT
10	君威 2.5 AT
11	爱丽舍 Elysee SX
12	307-1.6L
13	富康 1.6
14	福美来1.6 MT
15	凯越1.6LX MT

进口热点车型

1	圣达菲santa Fe 2.7L
2	美佳 Matrix 1.8L
3	霸道 4000 4.0 AT
4	X5 3.0i AT/MT
5	酷派coupe 2.7
6	霸道 2700 2.7 AT
7	格蓝迪 GRANDIS 2.4 AT
8	奔驰 S350
9	佳乐 CARENS 2.0L
10	300C 2.7 V6 AT
11	酷派coupe 2.0
12	H3
13	BMW 730Li 3.0 AT/MT
14	索兰托SORENTO 3.5AT
15	300C 3.5 V6 AT

源自:汽车之友
    在国内说起MPV，消费者可能觉得陌生，但说起“子弹头”却大都知晓，比如20世纪90年代中期进口的美国通用雪佛兰的鲁米娜、克莱斯勒的道奇、日本丰田的大霸王等。真正从生产制造的角度讲，MPV进入中国时间并不长，不过5年多的时间。

    国产MPV中资格最“老”的是上海通用生产的别克GL8，这款售价达到37万多的MPV，将市场定位在中高档公商务用车的空白点，因此，上海通用没用怎么宣传，别克GL8的销售情况就一直很好。

    真正将MPV产品定位在家用汽车的当属2003年5月下线的海南马自达普利马。海南马自达通过举办MPV征文比赛等方式将多用途汽车的理念逐渐推广开，并且将MPV按照大小进行细化，提出普利马为“S-MPV”(小型MPV)的概念。

    目前，国产汽车中，被认为属于MPV的车型还有神龙.毕加索和江淮汽车公司引进韩国现代技术生产的瑞风汽车。不过细分起来，神龙.毕加索更应算是单厢式轿车，而非一般意义上的MPV，这是因为毕加索空间相对较小，只能乘坐5个人。

    随后MPV之风越刮越烈，很多企业都想将自己的产品列入MPV的阵营里，因此，MPV的概念也越来越含混，覆盖面渐渐扩大，出现了各种各样的“MPV”。

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