[新车]：福美来2代TRITEC动力版车展抢先亮相_汽车

[新车]：福美来2代TRITEC动力版车展抢先亮相

http://www.cheshi.com.cn 2006年11月21日我要评论 查看评论

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源自：网上车市

    随着11月18日北京国际车展的揭幕，海马汽车携旗下五款产品和一台自主发动机强势组合盛大登场，借北京国际汽车展的东风，海马自主动力、概念跑车、热销产品全线登台。而本次展示的热销车型福美来2代TRITEC动力版由于强劲的动力性、优越的性价比受到更多参观者的关注。

    尽管搭载TRITEC发动机的福美来2代销售火爆，但是此前并没有公开进行展示过，而本次借道北京国际车展强势登场，海马更是希望借此东风，助推福美来2代销售高潮。

    记者在展会现场看到，海马本次展出了两台福美来2代，分别搭载ZMD发动机和TRITEC发动机。作为“传承精髓，全面突破”的全新一代产品，福美来2代显得更加沉稳和俊朗：动感饱满的前引擎盖设计、跑车式进气坝、优化流线弧形车身造型，勾勒出福美来2代超凡脱俗的外表，彰显出时尚大气的男性化整车外形特征。更适合现代意义的家庭轿车的概念。

    不仅仅是造型，对福美来2代来说，动力匹配也是较大的亮点，如果说ZMD发动机是稳重而雍容，那么TRITEC发动机就显得更富激情与活力。相对偏重驾驶乐趣需求的消费者来说，福美来2代TRITEC动力版将是最佳的选择。据悉，TRITEC发动机最大功率85KW，具有“1.6L排量、2.0L动力”之美誉，最大扭矩149Nm/4500rpm，具备低速高扭矩、起步快、提速性能佳、爆发力强劲等特点；双峰值扭矩输出的设计特点，无论起步加速还是中速段加速都胜人一筹；更难能可贵的是，TRITEC发动机还采用了国内中高级车才使用的E-GAS电子油门和CAN-BUS控制系统，不仅提高了电气系统的稳定性，降低故障率，还兼顾了动力输入与燃油经济性的完美匹配。

    对于整车动力性来说，发动机仅仅是一个方面，而合理的变速匹配也是至关重要的因素。搭载TRITEC发动机的福美来2代配备了自动和手动两种变速器。其中自动变速采用的是原装进口德国ZF无级自动变速器，宽速比高扭矩，采用钢带和油泵的无级传动系统结构，无任何换档冲击感，带来完美的换档感受，并提供无级自动变速（ECVT）和6速顺序手动变速两种换档模式，而智能化换档控制系统（TCU），又能根椐车辆状态及驾驶员要求，动态控制变速箱的速比，达到整车最大经济性和最大动力性的要求。而手动变速箱机械效率高，最大输入扭矩达到160NM；壳体全部采用高强度铝合金材料,重量只有33KG；宽齿数比设计，提升低速时起步性能，增强高速时动力性，有效降低油耗；档位清晰换档轻便；操控安全可靠。

    当然，性能仅仅是产品的一方面，而对福美来2代来说，性价比绝对是非常突出的优势。福美来2代无论在主被动安全性、整车性能、使用经济性等方面，都具有良好的表现，完善的配置、齐全的装备、卓越的品质、良好的服务，经济的油耗，足以打动消费者的心。

    正如专家断言，除了如奇瑞、吉利这样的土生土长的自主之路，除了上汽、一汽的合资自主之路，海马在新开辟的第三条自主之路上，已经取得了初步的成功，而做大中国汽车工业的南海基地，也许只是时间问题。

    海马汽车北京海马时代销售服务店
    咨询电话：67792900 64626565 88119321
    （编辑：曲琳）

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