[行业]：车价大幅下降 北京车展影响甚微
网上车市网站 2006年11月28日 源自:网上车市综合报道
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历时10天的北京国际车展于11月27日正式落下帷幕，本次车展是汽车业的一次盛宴，对各汽车相关行业有着深远的影响。但是由于车展吸引了媒体和消费者的太多关注，北京汽车交易市场则略显冷淡，车展期间部分车型的价格也出现了松动。
跟车展的前一周相比，在我们统计的60个国产品牌车型中，约58%的车型价格出现下降，而价格上升的仅有7%，其中小型车和中级车的降价幅度相对较大。车展期间思迪、威驰、雅绅特、乐风、飞度、伊兰特、凯越、捷达、思域、花冠、雅阁、御翔等车型的市场平均价格出现了大幅度下降。
车展是否是造成车价下滑的主要原因？答案是否定的，而真正导致车价下降的原因主要有两点。一是汽车厂商的销售压力，随着年底的临近汽车厂商通常都会大幅降低汽车价格，而车展期间车价的大幅度下降属于年底降价的正常范围。另外12月初北京地区销售车型需加装OBD，没有OBD的车型只能销往外地，经销商为了在12月之前把手中没有OBD的车型尽快销售出去，也加大了优惠促销力度。
车展在一定程度上仅仅是延缓了部分汽车的销售时间，部分原计划在车展之前或车展期间购车的消费者选择在参观车展之后再进行购买。但这只是部分消费者的行为，而且延迟的周期很短，对车价影响甚微。(编辑：杨哲）
跟车展的前一周相比，在我们统计的60个国产品牌车型中，约58%的车型价格出现下降，而价格上升的仅有7%，其中小型车和中级车的降价幅度相对较大。车展期间思迪、威驰、雅绅特、乐风、飞度、伊兰特、凯越、捷达、思域、花冠、雅阁、御翔等车型的市场平均价格出现了大幅度下降。
车展是否是造成车价下滑的主要原因？答案是否定的，而真正导致车价下降的原因主要有两点。一是汽车厂商的销售压力，随着年底的临近汽车厂商通常都会大幅降低汽车价格，而车展期间车价的大幅度下降属于年底降价的正常范围。另外12月初北京地区销售车型需加装OBD，没有OBD的车型只能销往外地，经销商为了在12月之前把手中没有OBD的车型尽快销售出去，也加大了优惠促销力度。
车展在一定程度上仅仅是延缓了部分汽车的销售时间，部分原计划在车展之前或车展期间购车的消费者选择在参观车展之后再进行购买。但这只是部分消费者的行为，而且延迟的周期很短，对车价影响甚微。(编辑：杨哲）
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