[鉴赏]：原汁原味+TD04L涡轮=CIVIC八代（图）_汽车

[鉴赏]：原汁原味+TD04L涡轮=CIVIC八代（图）

http://www.cheshi.com.cn 2006年6月27日我要评论 查看评论

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源自:网易论坛

CIVIC八代(图)

    自从CIVIC七代走向家庭化后，对于忠于本田汽车的热血车迷们想必一定非常失望，也因此一直期待着八代的到来，在中国台湾首次碰见，由K3汽车诊所所改装的Turbo八代CIVIC。

    无限空力套件加持内装原汁原味

    今年4月八代CIVIC正式在中国台湾登场，虽然原厂就可选配Modulo空力套件，但是无限Mugen才是本田迷的最高精神领导指针，本文就为大家采访到位于土城的K3汽车诊所改装的八代CIVICLX无手自排车型，进到厂房之前就看到此车已准备好等着我们到来，雪白的车身搭配上本田御用无限空力套件，此套件包括水箱罩、前后下巴、左右侧裙、尾翼、以及无限晴雨窗，无限就是无限，不管从任何角度来看就是一拜，密合度更是完美无缺，那美丽的曲线让笔者差点忘了今天来访的目地，喜欢的朋友们不妨可以向K3汽车诊所的阿辉老板询问看看，听说他已经成功将此套件国产化了啰！据老板说未来此车还会朝向2006年东京车展中的无限Mugen所推出八代纪念版外观前进，就让我们试目以待吧。

    TD04L涡轮上身马力目指200匹

    以原厂的R18A来说140hp、17.7kgm的帐上数据来说，对于目前爱吃重药的性能车迷是有点差强人意，不过别担心！CIVIC改装天王的称呼也不是空穴来风，此次的采访车辆就在K3阿辉老板的巧手下，为此八代CIVIC量身打造了以TD04L涡轮机为主的TurboKit，搭配上K3制全段63mm中尾段，原厂约48mm，在引擎为降压缩比的情况下目前最大压力设定在0.5bar，阿辉老板粗估此车有200hp的水准，另外在压缩比未降的情况下，周边好料也是一样都不缺，K3制前置InterCooier、强化真空管、BlitzLM进气香菇头、HKSSQV进气泄压阀、Power255L高流量汽油泵浦及一些引擎强化管路，这些好料都是以引擎耐用度为主题所做的强化。

    八代CIVIC改番外篇日规K20A助阵

    在笔者一行人刚到时看到老板跟一位客人在一台灰色八代CIVIC旁不知在偷偷讨论些什么，认真一看此灰色八代CIVIC的心脏不就是日规DC5所搭载的K20A红头引擎吗？笔者绝对没眼花各位读者也没看错，这台灰色八代CIVIC就是植入日规DC5的K20A引擎，线组问题车子的前半段部分要流用上K20A的线组，而后半段延用原本的R18A即可，不过要植入K20A引擎，原厂五颗引擎脚要全部做修改，工字梁部分也要沿用Si车种，至于细部问题就等此车改装完成后再为大家做更细部的追踪报导。(编辑金超)

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