2006年上半年进口汽车市场分析及下半年市场预测_汽车

2006年上半年进口汽车市场分析及下半年市场预测

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源自:中国进口汽车贸易中心总经理丁宏祥

    今年1-5月，我国进口汽车86547辆，同比增长80%。其中，轿车进口量为37728辆，同比增长52%，SUV进口量为37602辆，同比增长102%，分别占机动小客车进口量的45.73%和45.58%，此外客车进口744辆，同比增长58%，货车进口2114辆，同比增长151%。

    具体来看，上半年进口汽车市场主要有以下特点：

    1、因去年基数太小，今年上半年进口汽车数量大幅增加。
    1-5月我国汽车进口同比大幅增长，同比增幅高达80%，主要原因有两个：第一是去年年初进口车受取消配额实行自动进口登记以及汽车品牌销售管理办法等政策影响，形势非常不明朗，很多进口车商比较保守，进口量较小，因此今年前五个月与去年较低的基数对比进口量增长就很显著；第二是受消费税调整传言影响，许多进口汽车厂商为尽量降低消费税调整带来的成本，从去年年底开始就加大了进口数量，特别是3、4两个月，单月汽车进口量都超过了2万辆（由于进口车订货周期的缘故，4月仍然有较大的进口量）。但随着汽车消费税调整，5月进口数量开始出现小幅下降，当月减至14715辆，基本回复到月均进口1.5万辆的正常水平。

图1(图)

图2(图)

2、受消费税调整影响，上半年大排量汽车进口数量猛增。
1-5月，虽然1.5-2.5L的中低档轿车仍然占进口轿车最大的比例，但3L以上的汽油机轿车进口量达到11086辆，同比增长135.5%，占到进口汽油机轿车的29.39%，比去年同期提高了10个百分点；同时，3L以上SUV的进口量为20626辆，占SUV进口量的54.85%。

图3(图)

大排量车进口猛增主要是由于消费税税率调整将使其成本大幅上扬，因此许多厂商都希望在消费税调整前进货，导致大排量进口轿车及SUV的集中到货。

图4(图)

    3、消费税税率的调整对进口汽车价格产生了较大影响。
    4月1日起实施的新消费税税率给进口车特别是大排量进口轿车及SUV带来很大的成本上扬。因此，奔驰、宝马、奥迪、VOLVO等主要进口汽车厂商纷纷调整了价格，从而使进口大排量轿车及SUV的价格出现较大涨幅。特别是3.0L以上排量的进口汽车价格上涨非常厉害，以北京市场为例，无论是轿车还是SUV，价格在4月份都上涨了4.5%以上。
    大幅的价格上涨以及传统消费淡季的来临，使得4、5、6几个月进口大排量轿车及SUV市场表现相对低迷。7月1日以后，由于关税从28%下降到25%，下降3个百分点，对进口成本影响不到2个百分点，有些厂家对价格作了微调。

    4、进口轿车德国一国独大，进口SUV日本占半壁江山。
    今年1-5月，德国进口轿车20004辆高居轿车进口国的第一位，占轿车进口量的53%，比去年同期的42%上升11个百分点；日本进口轿车6208辆居第二位，占轿车进口量的16%，比去年同期的22%下降6个百分点。其中，日本占1.5L（1173辆）以下的97%，德国进口占1.5-3.0L的50%，占3.0L以上的66%。可以看出，德国依然是高档轿车的主要进口国，日系车则由于诸多车型的相继国产，进口逐步被国产车型替代。
    从SUV进口国别看，1-5月从日本进口16336辆居第一位，占到SUV总进口量的43%，接下来是韩国8198辆，美国7521辆，上述3国进口量占SUV总进口量的85.25%。

    5、SUV进口量不断攀升。
    1-4月，SUV进口量达到31398辆，超过了轿车的30865辆，但随着消费税的调整，5月SUV进口量回落到6204辆，环比下降了24%，轿车反超成为进口第一位的车种。前5个月SUV累计进口37602辆，同比增长102%，仅以126辆的微小差距低于轿车37728的进口量。上半年SUV进口数量较大的原因主要是由于消费税调整影响以及消费升级带来进口厂商对SUV的信心等因素。

图5(图)

    下半年进口汽车市场预测：
    1、进口车价格将逐步趋于稳定。由于进口车相关政策已经比较明朗，关税调整也已经到位，因此预计经过一段时间的调整，下半年进口汽车市场价格将趋于稳定，价格的变化主要取决于汇率的影响。

    2、进口数量将保持在平均每月1.5万辆水平。由于消费升级以及高端人群消费需求的客观存在，今年汽车进口量不会由于消费税的调整出现大幅下滑，全年汽车进口量预计将达到18万辆左右，较2005年有所增长。但4月消费税的调整和7月关税的下调将对全年进口的月度分布产生影响。

    3、高档化、个性化、差异化、互补化仍将是进口车的趋势，进口车经营与国产车的关系主要是“品种互补，错位经营”。

    4、SUV仍然是进口亮点。虽然消费税成本增加较多，但由于消费升级以及国产高端SUV的空白，国内市场需求客观存在，因此进口SUV仍然会占据较大的份额。

    5、由于上半年大排量车的进口量比较大，因此从今年全年来看大排量进口车不会出现大幅下滑，但从长期来看消费税的政策调整将带对大排量进口车产生抑制作用：具有较高品牌知名度的车型大排量比例将有所下降；品牌知名度一般的车型进口结构将进一步向较小排量倾斜，并在差异化上与国产车形成竞争。

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