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全国汽车交易市场7月动态分析

http://www.cheshi.com.cn   2006年8月23日             我要评论   查看评论


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源自:北亚车市
    烟台汽车交易广场:
    2006年7月,烟台汽车交易广场销售各种汽车2597辆,销售额25234.78万元,较上月分别下滑16.0%和23.5%。
    7月份是传统的销售淡季,因此大多企业选择了沉默。降价并没有象消费者期待的那样快的到来,各大品牌在终端市场暗降不断且幅度惊人,比如凯越、雅阁、蒙迪欧等在终端的优惠随处可见。如果消费者坚持,优惠幅度还可以加大。虽然各厂商没有官方降价,但是如此降价幅度,销售商应该得到了厂商的降价补贴,否则这样的降价幅度以经销商之力根本承受不起。
    进入7月,烟台的车市与炎炎夏日形成了强烈的对比,汽车的销售异常的冷清。由于近一段时期,汽车价格的持续下调,以及燃油价格可能出现的再次上涨,影响了消费者的购车意愿,加剧了其持币观望的心态。然而,烟台的各级经销商并没有放弃,在海边沙滩及市区的各大广场,随处可见各式各样的汽车促销活动。真可谓,你方唱罢,我登场,齐心协力度淡季。 (曲怒年)
    
    武汉竹叶山汽车市场
    7月份竹叶山汽车市场共售出汽车2864辆,与去年同期相比上涨了1000多辆,增幅达到57%。是近两年来,同期相比中增幅最大一次,增长车辆主要为中级轿车。
    随着进口车关税最后一次下调3%,国产20多万元以下的轿车纷纷开始降价,有蒙迪欧、君微、雅阁、马6等20万元左右车型,从这几款车降价的幅度来看,每款基本上降幅都在两万元左右。而10万元左右的车型,如标致307、爱丽舍、凯越等这几款车,虽说是商家让利,但幅度也都在10%以上。可见中级轿车在竞争上的激烈程度。
    从车市销量来看,降幅越大的车型越被市场看好,如标致307、爱丽舍这两款车型,商家让利幅度都达到15%以上。
    本月这么多的中级轿车降价,在以往是很少见的,尤其在7月份这样一个汽车销售淡季期间,如此之大的降幅,更是少而又少。从另一方面可以看出一个问题,就是过多、过频的新车不断上市,对老款车确实增大不少压力,而老款车在与新款车的竞争时,唯独只有靠价格来取胜,如凯美瑞已23多万元的价格上市,就迫使君威、雅阁、马6等这些已有多年市场的车型,在价格上进行从新向下调整,而低于这几款其他车型,受到价格的挤压后,迫不得已也只有进行价格向下调,这样一层压一层,据了解,有的商家为了抢占市场,甚至不惜将某款车型进行亏本销售,最终造成价格混乱,市场出现恶性竞争。
    虽说,本月销量与上月相比上涨了600多辆,但经济型轿车和一些小排量车在销量上,与上月相比基本上没有多大变化。

图1(图)

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