据吉利透露，黄金周期间，吉利高层齐聚杭州，针对目前市场态势，就吉利战略转型进行细化，并对吉利下一步发展目标、营销管理、品牌建设、企业文化、人才培养进行了专题探讨，其中最引人注目的是吉利居然把叫了10多年并已深入消费者人心的“造老百姓买得起的好车，让吉利汽车走遍全世界”企业理念给改了，启用了“三最”理念：“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”。吉利的口气够大的，一连喊出三个“最”，也许这也是黄金周期间我国汽车行业发出的最自信的“音符”。
    
    从吉利360万全球征集新车标到这次吉利修改造车理念，可以感受到吉利急于想摆脱传统印象对其发展的束缚，对其正在进行的战略转型注入新的形象和元素，把大众对吉利的关注焦点从低端、低价快速转移到技术创新、技术领先上来。
    
    中国有句俗话：水能载舟，亦能覆舟。吉利当年凭借着“造老百姓买得起的车”理念红透大江南北。历经十年艰辛和磨难，大无畏的精神让吉利汽车成为中国自主品牌的领军企业，但吉利汽车也因此被市场和消费者印上了“低档、低价”的“胎记”，尽管后来吉利将“造老百姓买得起的车”改为“造老百姓买得起的好车”，但水滴石穿非一日之功，消费者的潜意识里并没有因为这画龙点睛的一个“好”字而有所好转。时至今日，当年吉利纵横江湖的造车理念也已成为吉利进一步做大做强的绊马索。
    
    我曾多次参加吉利组织的各种活动，尤其是在今年吉利远景新车上市仪式上，很多记者都追问吉利高层：吉利不是要造老百姓买得起的车吗？吉利现在推中高档车，这不是和造车理念背道而驰吗？
    
    “造老百姓买得起的好车”已经成为了吉利脖子上的银项圈，传统的商业社会给我们留下了便宜没好货，好货不便宜的祖训。新经济时代各大媒体大声疾呼理智消费，具体落实到消费者身上，就会形成“老百姓买得起的都不是好车，好车不是老百姓可以买得起的”，在这种消费观念下，吉利的“造老百姓买得起的好车”就成了一种悖论。所以打造全新的造车理念就不足为奇了。
    
    最安全、最环保、最节能，看似与其它厂家没有区别，有随大流之嫌，实则不然，吉利用“造老百姓买得起的好车”创造了新中国汽车工业的奇迹，将轿车从高高在上的神坛上拉了下来，让千百万中国普通百姓提前圆了轿车梦。今天，吉利又喊出“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”的造车理念，以其一贯的作风和态度，绝对不是喊喊而已，拭目以待吧。
    

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