不久之前，我们就已经报导过，虽然雷诺旗下已经拥有衍生自Clio III的轿旅车Modus，不过却被视为是欧宝Meriva与标致1007的竞争对手，面对旅行车意味比较浓厚的标致207SW来说依旧有不足之处，而且身为欧洲汽车品牌中最会创造新级距新品种的汽车品牌，雷诺在本届日内瓦国际车展中可以动作频频，在发表全新第二代Twingo车系之后还不过瘾，日前紧急发表了称为Clio Grand Tour Concept的概念休旅车！

    其实我觉得Clio Grand Tour Concept概念车款的诞生，其实跟207SW绝对脱不了关系，因为在欧洲喜欢像是Modus这类高顶轿旅车的消费者，与喜欢旅行车味道比较重（像是207SW）的买家各有所好，而Clio Grand Tour Concept的推出更以特殊的三门配置为主，就像是在40年前欧洲十分流行的GT三门旅行车款，不过到量产前是否会恢复传统五门配置，关于这一点我可是具备相当的信心！

    这辆Clio Grand Tour Concept概念车在加长210mm的车长之后，光是坐满乘员时的行李空间就达到430公升，与传统中型房车无异，但搭配多变的后座椅折迭机能后，可资利用的空间就大为增加（达到1275公升！），而且原厂也为这辆概念车配置一具排气量2.0升的汽油直列四缸16气门引擎，最大马力达到200hp之谱，峰值扭力也达到21.9kgm，搭配六速手排变速系统，原厂表示这辆新型态轿旅车0-100km/h起步加速仅需7.2秒，而且也配置全套的主动式安全防护系统，还有提供优异视野与空间感的全景式天窗，相信不久之后雷诺会赶紧让这辆概念车量产上市，让旗下的非传统房车产品线可以更为严密而完整！（编辑 李晓磊）