六：东风本田 新CR-V

<东风本田 新CR-V -车型报价>
    参与测试的CR-V是该系列车型中的顶配产品，备有齐全的被动安全装备。该车的测试结果为5星半，这也是C-NCAP历史上的首个5星半车型。

<东风本田 新CR-V -测试图片>
    正面100%刚性碰撞测试，该车发动机盖在前1/3和后1/3处两次折叠变形，配合发动机的下沉和车头的吸能缓冲区在A柱以前完成了溃缩吸能。表面观察该车的A柱及后方均无明显变形，4门可顺利打开。车内仪表台等各内饰部件都未出现变形、脱落。

<东风本田 新CR-V -测试图片>
    侧面可变形障蔽碰撞测试，由于强大的冲击力该车车门向外翘起，但B柱及下纵梁都未出现明显变形。车内部分，侧面气囊和气帘全部打开以保护乘员，驾驶席座椅受到一定挤压但位移情况不明显。

<东风本田 新CR-V -测试图片>
    正面40%可变形障蔽碰撞测试，可以看出该车的车头部分吸能缓冲比较明显A柱以及A柱之后车体无明显变化，但车顶上方天窗部分有轻微扭曲变形，碰撞测试后该掣门均可顺利打开。车辆内部仪表台内饰等没有出现明显变形、破损。
    
    随着广大消费者越来越理性的消费以及对安全的关注，C-NCAP碰撞试验的出现可以使广大消费者以一种更加严格的标准来看待汽车的安全性能。但是我们在这里还要重申，测试中得到的成绩在不同安全配置的车型上并不能通用。通过上面的介绍，相信您对它们的安全性能已经有了更加客观的了解。
    （编辑 王梓屹）

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