年轻一族最为喜爱的高端两厢小车是07年车市的一大亮点，其中东风雪铁龙C2 VTS是高端两厢小车中最受瞩目的车型。但就在07年岁末，Swift雨燕推出了1.5L新车型，与东风雪铁龙C2 VTS这只“都市之虎”形成了正面交锋。那么，这场高端两厢小车的欧日之争，雨燕和“都市之虎”谁会是赢家？
    
    冠军动力：激情才有魅力
    
    国内高端两厢小车从2003年起就逐步走红，许多消费者喜爱这类车型，主要是看中了它们虽然车身灵巧，却动力十足的特性，而动力性也成为了用户在选购高端两厢小车时首选考虑的因素。
    

东风雪铁龙C2 VTS
    东风雪铁龙C2 VTS在这一点上有着先天优势，继承了纯正雪铁龙血统的这款车型，在发动机的性能上出手不凡。东风雪铁龙C2 VTS搭载的是法国PSA集团全新第三代TU系列发动机，它采用了先进的ME7.4.5管理系统，这一全新控制系统控制更全面，对发动机控制更精确，最突出的优势就是具有同级车中无出其右的动力表现。
    

    而刚上市的Swift雨燕1.5L显然在动力技术参数上较东风雪铁龙C2 VTS略逊一筹。
    
    点评：在本回合中，东风雪铁龙C2 VTS在动力性能上占了一定优势。
    
    随心操控：玩的就是心跳
    
    有了良好的动力，还需要拥有极佳的操控性，才能实现年轻一族“人车合一”的梦想。而东风雪铁龙C2 VTS和Swift雨燕1.5L都是同级别车型中操控性能出众的佼佼者。
    
    东风雪铁龙C2 VTS的底盘技术得自雪铁龙真传，即使在快速转弯时也异常平稳，甚至有人将它媲美WRC中勒布的冠军座驾。而其适配的AL4顺序控制自适应智能化手自一体变速箱和MA五档手动变速箱，则进一步强化了自身的运动性，保证了东风雪铁龙C2 VTS获得0-100km/h 9.8秒的加速时间，这一成绩在同级车中可算首屈一指。
    
    而在JWRC拉力赛中历经赛场锤炼的Swift雨燕，其操控性能主要得益于独特的运动底盘与悬挂系统。Swift雨燕1.5L采用前麦弗逊式独立悬挂加纵臂扭力梁式半独立后悬挂的组合，调校硬朗，路感丰富，具有强烈的欧洲风格，在这一点上与东风雪铁龙C2 VTS颇有相似之处。
    
    点评：东风雪铁龙C2 VTS操控血统优秀，1.5升雨燕JWRC拉力赛成绩出众，它们的操控性在本回合中难分伯仲，打个平手。

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