保时捷的名字在汽车业可谓是鼎鼎有名了，除了在跑车领域保时捷展现给人们的顶级优越感之外，在越野方面也是同样出色的，以下就是两款保时捷高档越野车的相关数据，有购买意想或者有欣赏爱好的朋友们不防关注一下：

    新款 Cayenne S 采用自然吸气式 4.8 l V8 发动机，同样配备了燃油直接喷射和 VarioCam 升级版。最大输出功率为 283 kW/6,200 rpm，最大扭矩为 500 Nm。配备手动变速箱时，最高车速为 252 km/h，配备 Tiptronic S 时为 250 km/h。0至100 km/h标准加速时间为 6.6 s（手动变速箱）或 6.8 s（Tiptronic S）。
    
    所有三款新型的 Cayenne 发动机都采用燃油直喷技术。
    
    顾名思义，燃油直喷就是将燃油直接喷入各个燃烧室而不是进气歧管。喷油阀采用正时精度极高的电磁机构。由一个高压泵提供所需的高达 120 bar 的压力。
    
    喷油器的位置和喷油形状均经过精心选择，以改善功率、扭矩和排放。燃油进入各个燃烧室时的涡流增进了空气与燃油的混合，因而改善了燃烧过程。
    
    在转速低于 3,500 rpm 时，发动机采用一种双喷射过程。在这种模式下，所需的燃油量在每个做功行程通过两次连续喷射提供。其优点在于加快了暖机过程，提高了较高负荷区间的扭矩。
    
    DFI 通过在燃烧室内直接形成空燃混合气帮助发动机冷却。因而可以提高压缩比并相应提高发动机的功率和效率。
    
    发动机管理系统根据变化的油门输入和性能需求对喷油过程进行连续调节。在每次行驶过程中对空燃比进行持续监测并根据需要进行相应调节。废气排放系统中的氧传感器回路提供精确的排放控制。除了更有利于环保外，还有助于降低拥有成本。

    尽管排量很大，但三款动力单元的外形尺寸却都十分紧凑。发动机冷却系统效率极高，即使在极高的挂车载荷下也能应付自如。
    
    
    发动机是每一部保时捷的心脏。它是强大动力、气势和音律的源泉，拥有无与伦比的品质与性能。在新款 Cayenne 车型中，使用了采用燃油直喷技术（DFI）、经过专门升级的 V 型发动机。考虑到其出类拔萃的效率和公升功率，三款发动机均使用超级无铅汽油。与前代发动机相比，新款 Cayenne 发动机具有更高的单位功率和扭矩以及更好的燃油经济性和排放。
    
    新款 Cayenne Turbo 装备 4.8 l 双涡轮增压 V8 发动机，也采用燃油直接喷射和 VarioCam 升级版。最大输出功率为 368 kW / 6,000 rpm，在 2,250-4,500 rpm 转速范围内提供 700 Nm 的扭矩。在适当道路条件下最高车速可达 275 km/h。从 0 加速到 100 km/h 的时间达到了惊人的 5.1 s。
    
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