TOM汽车频道网上车市

    
    主持人：各位网友大家好，这里是2008北京车展网上车市现场演播室。我们现在演播室请来的是东风雪铁龙副总经理魏文清先生。魏先生，你好！
    
    魏文清：你好！
    
    主持： 这次东风雪铁龙在北京车展中主要带来了哪些车型？
    
    魏文清：这次东风雪铁龙总共带来了12款新车加一个解剖车，我们这次展览的主题是：“人本科技，创享生活”，分三个区域：有创新区域、活力区域和环保区域。这中间有雪铁龙在国外、海外生产的车，还有一部分雪铁龙在中国生产的车，主要体现在我们所有的生产平台，我们3号平台的C6车，还有一种概念车，在中国叫“仙人掌”，是一个非常时尚、环保的车。另外还有2号平台上的凯旋，还有C4，还有刚刚在4月8号刚发布的新爱丽舍，还有毕加索。这次我们还把C4毕加索向公众展示。还有我们1号平台上的C2车。

    主持人：魏总对自己品牌旗下的车如数家珍。您觉得哪一款可以称得上是这次的亮点？
    
    魏文清：这次的亮点应该这样说，第一亮点是面向未来的概念车，就是仙人掌，这个车造型是非常超前的，非常有创意，并且它的零部件非常少，总共只有800个零部件，是一款混合动力的、环保的概念车，这是一个亮点。第二个亮点，应该说我们会和Kappa公司制作一台C2的Kappa车，这也是一个亮点。再一个亮点就是我们的新爱丽舍，这次有两台车在上面展示，有一台车采用的是双燃料的系统，是全球最先进的、安全级别最高的车。
    
    主持人：其实东风雪铁龙很早就进入了中国市场，而且已经被大多数的消费者所青睐。也有很多人非常喜欢爱丽舍，这次新爱丽舍的上市可以说是在大家的期待之中终于作出了这样一个决定。价位在7.38—10.18万，这个价位是怎么考虑制定的呢？
    
    魏文清：这个价位的话，我们考虑的问题是这样一个价位，希望保持在三年左右的时间不会变化，是长期性的战略。
    
    主持人：现在这款车的预定情况怎么样？销售怎么样？
    
    魏文清：4月8号晚上发布之后，还没有做广告，已经超过了5000辆，比我们预想的数量还要多。
    
    主持人：您刚才也提到了2008年新凯旋在这次车展上首次亮相，其实我本人也非常喜欢这款车，您能说一说这款车对它的预期是怎么样的呢？
    
    魏文清：08款的凯旋是一款年型车，在内外饰方面都做了改进，另外推出了专门级别的GPS，它是定位在原车型之上，并增加了一些新的配置。

    主持人：您觉得最突出的配置、最突出的改进在什么地方？
    
    魏文清：内饰更协调一致了。我们做了处理，这是一个亮点。最大的亮点是电子处理。
    
    主持人：东风雪铁龙在07年在中国市场的表现如何？
    
    魏文清：雪铁龙在全球的表现大致是125万，是正增长，在中国的表现是11.6万的销量。雪铁龙在中国去年是调整期，重点是对一些基础的调整上进行调整。另外我们重点是加强了服务中心的强化，我们在07年整个服务质量不管是售后和售时都有一个大的飞跃，可以说我们的售时和售后在中国都是排在前三名的，表现还是非常不错的。
    
    主持人：像C4、C5现在已经有很多潜在消费者了，您能说一说C4、C5是在什么情况下、什么背景或者说什么时候能够国产呢？
    
    魏文清：两款车都在国产化的计划之中，我们会在合适的时候进行发布，这次这两款车都有展出，因为这两款车我们想国产，就想展示在中国真正车的面貌，不想展示欧洲车的面貌。一个车如果做得国际化比较好的话，比较符合当地的情况。C5上市的时候，主要是跟神龙公司的第二工程结合起来，大致的时间应该是在09年或者2010年的时候，现在不能说准确的时间。
    
    主持人：在一开始我看到参展情况的时候，您提到C2，有一个与Kappa合作的形式，其实现在国内市场很流行这样合作的风潮，接下来是否还会尝试跨界的合作，是继续延续还是选择其他领域？会有这方面打算吗？

    魏文清：跨界合作或多或少都有，我们除了跟Kappa有合作的话，我们原来在其他也有，只不过没有这么大，我们还会做一些其他的跨界合作，而不仅仅局限于目前，各方面都会有，在国外也有传统的高品牌的跨界的合作，在欧洲它是一个高档的品牌，我们和跨界的高档品牌合作，这种合作会在中国搞，也会和中国本地化的品牌进行跨界的合作。
    主持人：其实可以说跨界的合作是面对市场的一种营销的策略，现在有很多车东风雪铁龙都会引进，采取怎么样的措施进行销售是它的目的所在，这个措施是怎样的？
    
    魏文清：跨界合作是一种传播的策略，只是跨界合作的时候两个领域的用户群有很多相似性，向双方的用户推荐他们所感兴趣的产品，这个跨界合作除了给厂家带来利益以外，它实际上给最终用户也会带来利益。
    
    第二，因为事先做了一些研究之后，顾客利益了解得非常多，对顾客在时间上各方面也是一个节约，应该说跨界合作有很多优点。
    
    主持人：东风雪铁龙会采取什么样的措施来支持高端品牌的经营呢？
    
    魏文清：为什么说我们07年是一个调整年呢？我们集团有个2010计划，我们东风集团也有一个发展计划和长期的规划。东风雪铁龙品牌上是叫CAP1030计划，这个计划最主要的是要以用户为中心导向进行设计。第二，在我们的产品结构上进行调整，有新的产品投放，未来几年每年有两个新产品投放。第三，提高我们的综合能力，因为东风雪铁龙这个品牌整个产品覆盖面是非常之广的，但是我们在中国最初的是走经济型轿车这块，在国外我们实际上是高端品牌，高端品牌的话，必须在整体的客户服务、整个内部的营销能力、网络能力上都有一个提高，CAP1030是一个自身能力提高的计划，经过几年的运作，我想肯定会有一个大的提高。其中有一个比较重要的措施，是我们在高端品牌营销方面，品牌推广方面我们会增加很多的投入。

    主持人：您刚才说第二点的时候说了产品类型的丰富，具体能说一下是怎么丰富的呢，增加了什么样的车型？
    
    魏文清：现有东风雪铁龙的产品，覆盖了大概只有30%左右的细分市场，我们未来的产品希望覆盖到接近60%，但是现在很少能做到百分之百的覆盖。并且我们覆盖的细分市场更多是往中端和高端市场覆盖。
    
    主持人：您刚才说会从30%覆盖到60%，这60%您预计在什么时候实现？
    
    魏文清：预计在2010年实现。
    
    主持人：希望您的目标早日实现，也希望能尽快超出您的预想提前实现。
    
    魏文清：谢谢！为中国用户提供很多的产品是我们的职责。
    
    主持人：非常感谢魏总接受我们的采访，谢谢！
    （编辑 蔺翠翠）
    
    以上为访谈记录 不作为官方正式文稿

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