[咨讯]:荣威550 数字科技为高性能中级车插上翅膀
    荣威550于4月20日在北京车展全球首发,该车在传承英伦轿车传统核心价值的同时,以“D5全时数字轿车”的全新设计理念和配置,打造新一代“数字智能高性能中级轿车”,引领汽车数字化潮流。当很多消费者为荣威550大胆运用如此全方位数字科技而惊叹时,荣威550却用最实在的产品表达其诉求:数字科技的作用是为这辆高性能中级车插上翅膀:使荣威550在动力、操控、电子设备、人性设置等各方面原本优异的表现更趋完美;为新一代主流消费者提供超越“普通轿车”的体验,感受数字科技如何带来汽车性能的全方位升级。
    
    Roewe550独特的RMI(Roewe Multimedia Interface)多功能信息交互系统,是数字科技扩展汽车影音娱乐性能最直观的例子。该系统的硬件设施在中级车中遥遥领先,主CPU采用Freescale SC101332CVR400B,处理功能强,运算速度快,如同给电脑装了最先进的双核处理器;独立的图形加速器Altera EP2C20F256C6N则是目前车载显卡中最先进的。这两项数字科技的运用,加上6.5英寸16:9 LCD显示屏,给驾乘者呈现出非常清晰流畅的画面。通过荣威550的USB接口,消费者只需带一个小小U盘,就能享受海量音乐。
    
    如果说科技数字化带来的影音乐趣最直接,那么“Dual-Bus(CAN-BUS、LIN-BUS)数字智能行车管家系统”则是对汽车操控的一种革新,该系统通过先进的串行双总线电子结构,减少车体线束的数量,一方面极大的提高了信息传递的可靠性,另一方面大幅降低电器系统的故障发生率,达到精确集成控制的目的,全新的动态稳定驾驶无疑使消费者更加省心,充分享受驾驭乐趣并减少失误。
    
    70年代出生的新一代消费者是荣威550最主要的目标客户,对他们而言,汽车不仅是代步工具,更充分表达自己的个性与需求,汽车传统核心价值操控、动力与代表未来潮流的数字科技同样重要。对于享受驾控乐趣的消费者来说,荣威550没有标榜自己的“运动优势”,但是却通过数字科技的运用,为消费者提供更丰富的选择。具体说来,荣威550的“Syn-Tech 数字个性升级模块”可以通过对行车电脑的数据升级,刷新发动机管理参数,为懂得享受驾驭的用户提供“超频”选择,并且针对Kavachi 1.8T全铝中冷涡轮增压发动机进行数百次试验,设定最科学的参数,“超频”对发动机的损害几乎为零,而操控与动力却大幅提升。
    
    追求驾控感觉的同时,消费者对操作界面的要求越来越高,便捷、可靠、先进缺一不可。荣威550的自律航法GPS全球定位系统,是运用数字科技优化操作的典范。该系统不仅通过卫星电波定位(GPS导航),更在信号不好、路况复杂或指示不明确等情况发生时,通过自适应计算运动轨迹,结合车速和汽车方位等多种因素进行快速数字计算,确保驾驶员准确了解自己当前的所在地及行驶方向。除此之外,荣威550的方向盘设置也独具“数字”匠心,定速巡航、车载蓝牙手机、音量控制、模式切换、行车电脑都能通过方向盘完成,方向盘侧边的F1 Paddle Shift换档快拨键更能迅速实现手动换挡,颇有几分F1赛车的感觉;荣威550的自适应式换档功能进一步验证“数字科技”的便捷,该功能通过行车电脑持续不断地收集行车数据,例如档位、行驶状态、驾驶者驾驶习惯等,经变速箱电脑学习模拟并建立起相关的行车程式,以最佳效果满足驾驶者需求。
    
    在国内消费者非常看重的安全性上,荣威550以720度的主动与被动安全保护,达到欧洲标准(NCAP)和中国标准(CNCAP)五星级碰撞的要求,更通过数字科技的运用强化安全上的优势。荣威550拥有创新高刚度加固型USD一体式车身、前后六安全气囊与安全带预紧装置与束力限制器所构成的系统,在遇到危险前通过最先进的数字系统毫秒内提供即刻全面防护。融合SCS六位一提主动安全控制系统、TPMS胎压智能监视系统、EBA电子刹车辅助系统等的智能电子底盘系统,则带来最尖端的主动智能安全保护。
    
    数字科技的首次全方位系统运用,使荣威550这款高性能的中级车拥有“D5全时数字轿车”之称;而SIEMENS、ABB等全球顶级车用电子设备供应商的加入,则是对上汽整合全球资源打造“数字智能高性能中级车”荣威550的有力保障。由此可见,数字科技是时代发展的趋势,是使汽车高性能更突出更完美的“翅膀”,是新一代消费者的切实需求;荣威550首先是一辆高性能的中级车,英伦轿车追求的动力、操控等汽车传统核心价值没有丝毫削弱,反而通过数字科技得到强化和完善。
    
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    (编辑:车市)

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